נכון לעכשיו, ניתן לסווג שסתומים הידראוליים לסוגים רבים בהתבסס על מצבים ויישומים שונים. מאמר זה מתמקד בסוג אחד: השסתום ההידראולי. כרכיב אוטומטי המופעל על ידי שמן בלחץ, השסתום ההידראולי נמצא בשימוש נרחב בתעשיות שונות כגון מכונות בנייה, ציוד תברואה ותחנות כוח הידרו כדי לשלוט בלחץ הנוזל, קצב הזרימה והכיוון. סוג זה של מכלול שסתום הידראולי מורכב מארבעה חלקים: שסתום מחסנית, מכסה בקרה, שסתום בקרת טייס ובלוק משולב, היוצר שסתום מחסנית דו-כיווני.
שסתום המחסנית יכול להיחשב כשסתום סליל או שסתום חרוט. לרכיב זה תפקיד מכריע בשליטה יעילה בכיוון הזרימה, מהירותו ולחץ השמן בתעלה או באזורים אחרים. מכסה הבקרה שולט ביעילות על הפעולה-בזמן אמת של שסתום המחסנית, בעיקר משום שהוא מכיל רכיבי בקרת טייס רבים. רכיבים אלה יכולים להתאים או לשלוט על פעולת שסתום המחסנית. מכסה הבקרה משמש למעשה כגשר, המחבר את שסתום הבקרה והרכיבים, ועליו מותקן גם שסתום בקרת הטייס. שסתומי מחסנית דו-כיווני- נפוצים למדי במדינה שלי כיום. מנקודת מבט כלכלית, יש להם פחות רכיבים ופחות חיבורי צינור נחוצים, מה שהופך אותם לקלים לשילוב ומתאימים לייצור המוני-בקנה מידה גדול, מה שיכול להוזיל מאוד את עלויות הייצור.
